01-10-2012
El Pacte Industrial ha presentat l’estudi Anàlisi de les infraestructures de serveis dels polígons d’activitat econòmica de la Regió Metropolitana de Barcelona el passat 1 d’octubre a l’Auditori de Fira Sabadell. L’acte ha comptat amb la intervenció de Manuel Bustos, alcalde de Sabadell; Montserrat Capdevila, 2a tinenta d’alcalde de l’Àrea d’Economia i Serveis Centrals de l’Ajuntament de Sabadell; Carles Ruiz, president del Comitè Executiu del Pacte Industrial; José Cachinero, president de la Comissió d’Activitat Econòmica del Pacte Industrial; Juan José Casado, president de la Comissió de Mobilitat del Pacte Industrial, i Maria Buhigas, directora d’Estratègia Urbana de Barcelona Regional.
El Pacte Industrial ha impulsat aquest ambiciós estudi –que esdevé el número 6 de la col·lecció Quaderns del Pacte Industrial– amb l’objectiu d’analitzar la situació actual i potencial dels polígons de la Regió Metropolitana de Barcelona en relació amb les infraestructures de serveis i reivindicar el paper fonamental que aquestes tenen per a la competitivitat del territori metropolità i la seva indústria.
Aquest estudi ha estat coordinat per la Comissió d’Activitat Econòmica i la Comissió de Mobilitat del Pacte Industrial, i ha sorgit de l’impuls de Simón Rosado per realitzar un treball eminentment pràctic que afavoreixi la transformació del model productiu.
L’estudi, realitzat per Barcelona Regional, esdevé una eina de gran utilitat per conèixer les necessitats d’infraestructures de serveis dels polígons de la RMB i ofereix les propostes elaborades pel Pacte Industrial amb la intenció de servir d’ajuda per orientar les polítiques públiques que impulsin la transformació tant dels polígons com del model productiu.
L’estudi destaca els reptes de millora de molts polígons de la RMB en els àmbits d’abastament de l’aigua, l’electricitat, el sanejament, el gas i les telecomunicacions, que són de gran importància per a futures actuacions de renovació o adequació d’aquests.
Segons l’estudi, aproximadament el 50% dels polígons d’activitat econòmica de la RMB té una mida inferior a les 10 ha. Aquest factor els pot fer poc atractius a l’hora de fer-los arribar infraestructures o dotar-los de serveis que, per la seva naturalesa, necessiten una certa massa crítica perquè siguin rendibles.
El 40% d’aquests polígons formen un contínuum urbà amb d’altres de mida similar o superior, i la seva divisió es deu fonamentalment a temes administratius. El tractament conjunt de polígons contigus, amb polítiques supramunicipals o actuacions mancomunades, permetria aplicar economies d’escala que possibilitarien el desplegament de noves infraestructures i l’oferta de nous serveis que són clau per a la competitivitat.
Etiquetes: Infraestructures, Mobilitat, Polígons, Quaderns del Pacte Industrial