20-12-2022
La UGT de Catalunya, en col·laboració amb l’Ajuntament de Barcelona, ha organitzat el passat 20 de desembre una jornada sobre la mobilitat a Barcelona que ha comptat amb una presentació del Paper 7 del Pacte Industrial dedicat a l’electromobilitat a càrrec de Carles Rivera, coordinador gerent del Pacte Industrial, i de Juan José Berbel, soci de la consultora Metyis i autor de la publicació.
Els encarregats de donar la benvinguda a la jornada han estat Omar Minguillón, secretari de la Regió Metropolitana de Barcelona de la UGT de Catalunya i vicepresident del Pacte Industrial, i Laia Bonet, tercera tinenta d’alcaldia i regidora de Mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona. La cloenda ha anat a càrrec de Camil Ros, secretari general de la UGT de Catalunya.
El coordinador gerent del Pacte Industrial, Carles Rivera, ha destacat algunes experiències de mobilitat en el marc de la regió metropolitana i ha ressaltat que l’automoció ha estat un dels sectors en què l’associació sempre ha posat el seu focus, i un exemple és la publicació l’any 2014 de l’estudi El futur de la indústria de l’automòbil a la RMB. Més recentment, el Pacte Industrial ha impulsat la iniciativa Fòrum Indústria de la Mobilitat Sostenible amb l’objectiu de posar èmfasi en la mobilitat sostenible des del punt de vista industrial, amb visió metropolitana, col·laboració publicoprivada i un gran pes de la innovació.
El futur de l’electromobilitat
Juan José Berbel, autor del Paper 7 La transformació del sector de l’automoció envers l’electromobilitat: impacte i oportunitats a la Regió Metropolitana de Barcelona, ha desgranat els reptes de la introducció del vehicle elèctric (VE). En primer lloc, ha assenyalat que és complicat instrumentalitzar la cadena de valor del VE a casa nostra ja que no disposem de plantes de tractament de liti per transformar-lo en el component bàsic de la pila. Totes aquestes plantes són a la Xina. A més, el liti és un material car, i consegüentment els cotxes elèctrics. D’aquí que hi ha una correlació entre el PIB per càpita dels països i el percentatge de penetració del cotxe elèctric i, per tant, es pot produir una bretxa social. Segons Berbel, això provocarà un endarreriment en els plans d’electrificació del parc de vehicles. Berbel ha destacat que Espanya està a la cua d’Europa en electrificació i proposa un pla de transició ordenat que no afecti l’ocupació.
Precisament a la preservació de l’ocupació també s’hi han referit les altres dues persones que han format part de la taula rodona: Jordi Carmona, secretari del Sector Automobilístic de la UGT-FICA, i Yolanda Funes, secretària del Sector Indústria Automobilística de la UGT-FICA Catalunya. Tots dos han reclamat una “transició justa i ordenada” cap al vehicle elèctric, que no deixi a ningú a fora i que tingui en compte les repercussions que puguin tenir les decisions que es prenguin en la societat i els treballadors. També han insistit que “cal permetre a tota la ciutadania l’elecció de la seva mobilitat, sempre amb emissions zero, i evitar així una bretxa social i territorial de mobilitat”. Han remarcat que Barcelona ha de tenir en compte el seu entorn perifèric i han defensat que la indústria és garantia d’una societat de benestar.
Etiquetes: Electromobilitat, Fòrum Indústria de la Mobilitat Sostenible, Innovació, Mobilitat, Ocupació, Sostenibilitat