23-02-2022
El coordinador gerent del Pacte Industrial, Carles Rivera, ha participat al programa Visions de Vallès Visió del passat 17 de febrer per parlar sobre la interrelació entre els polígons industrials i el comerç. Rivera ha compartit tertúlia amb Josep Monràs, president de l’Associació Àmbit B30 i alcalde de Mollet del Vallès.
Durant la seva intervenció, el coordinador gerent del Pacte Industrial, ha assenyalat que “fa 30 anys, els dèficits més visibles en els polígons industrials tenien a veure amb les infraestructures físiques (accessibilitat, falta de senyalització…) i, tot i que aquests no s’han solucionat del tot, sí que s’han pal·liat en molts casos”. Per això Rivera ha destacat que “ara toca posar l’accent en altres elements que són fonamentals per a la competitivitat de les empreses que estan a dins dels polígons, i que tenen a veure amb les persones”. Rivera ha argumentat que davant les dificultats de conciliació, els treballadors dels polígons han de poder accedir a determinats serveis i comprar algunes necessitats bàsiques a prop del seu lloc de treball.
“Toca posar l’accent en altres elements que són fonamentals per a la competitivitat de les empreses que estan a dins dels polígons, i que tenen a veure amb les persones”
Carles Rivera, coordinador gerent del Pacte Industrial
Rivera ha remarcat que “les conseqüències que no hi hagi serveis comercials a prop d’un espai d’activitat econòmica van més enllà dels comerciants i té conseqüències directes en la competitivitat de les empreses per via de l’atracció de talent”. I és que les persones amb les qualificacions adequades i les capacitats per desenvolupar un lloc de treball també tenen capacitat per decidir a on volen anar a treballar, i un espai d’activitat econòmica amb les millors condicions és fonamental. I això s’ha consolidat, ha comentat, després de la pandèmia, ja que els treballadors busquen espais de treball que proporcionin els serveis i el confort que han tingut a casa durant el teletreball.
Josep Monràs, per la seva part, ha insistit que “hem de tenir una mirada molt oberta del que significa polígon industrial”, i d’aquí que el nom “d’espai d’activitat econòmica” sigui més adient. El president d’Àmbit B30 ha apuntat que no hem de mirar els polígons industrials com a espais de “darrera ciutat”, sinó com “espais integrats dins de la pròpia ciutat amb els serveis que necessiten els seus treballadors, molts dels quals venen des de fora de la ciutat”.
“Hem de tenir una mirada molt oberta del que significa polígon industrial”
Josep Monràs, president de l’Associació Àmbit B30
Monràs ha explicat que actualment es poden instal·lar àmbits comercials a les trames urbanes consolidades, i aquestes venen determinades per la Generalitat de Catalunya. Per això ha reclamat un canvi normatiu i que els ajuntaments siguin els responsables, facilitant així també les tramitacions administratives.
Pel que fa a aquests serveis comercials, que poden estar dins del propi polígon o a prop amb una bona accessibilitat (a peu, carril bici, transport públic o bus llançadera), Monràs ha apostat per una col·laboració entre empreses per proveir aquests serveis comptant amb el suport de l’administració en un rol de facilitadora.
El Pacte Industrial, amb la col·laboració de l’Associació Àmbit B30, va organitzar el passat 1 de febrer la jornada “L’entorn comercial dels polígons industrials: un factor de competitivitat” amb l’objectiu d’analitzar la potencialitat de la interacció entre els espais industrials i els espais comercials urbans.
Etiquetes: Àmbit B30, Comerç, Papers del Pacte Industrial, Polígons, Recull de premsa, Transport públic